กรณีศึกษา

Estes Express Lines ให้บริการโซลูชันการขนส่งไปและกลับจากทั้ง 50 รัฐ มานานกว่า 80 ปี สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองริชมอนด์ รัฐเวอร์จิเนีย มอบบริการที่หลากหลาย ได้แก่ การขนส่งด้วยรถบรรทุกในประเทศและระหว่างประเทศ บริการจัดส่งแบบพิเศษ และโซลูชันการขนส่งแบบ B2B และ B2C บริษัทมีชื่อเสียงในการให้บริการที่มีคุณภาพสูงและความเชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ที่เหนือกว่า ผ่านการจัดการการขนส่งและห่วงโซ่อุปทานที่หลากหลาย ซึ่งครอบคลุมไปเกือบทุกที่บนแผนที่

ในปี 2002 ทีมผู้บริหารของ Estes ได้ตัดสินใจสร้างมาตรฐานรถยกของตนเพื่อเพิ่มความสามารถในการซ่อมบำรุงและลดการหยุดทำงานเพื่อบำรุงรักษา บริษัทเลือก Hyster เพื่อช่วยตอบสนองความต้องการรถฟอร์คลิฟท์ และในปัจจุบัน รถยกของ Hyster มีสัดส่วนคิดเป็น 80 เปอร์เซ็นต์ จากรถยก 2,000 คัน

เพื่อให้เป็นไปตามกำหนดเวลา เวลาในบรรจุสินค้าที่ท่าของ Estes Express Line หมุนเป็นพายุจากการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าและถอยหลัง ผู้ปฏิบัติงานที่ขับรถยกเข้าและออกจากท่าพบว่าล้อที่ใช้ในงานขนย้ายของพวกเขามีความเสียหายในอัตราที่น่าตกใจ

ที่สำคัญทีุ่าุด รถยกมีความร้อนเกิน และอยู่นอกช่วงการทำงานปกติของระบบส่งกำลังและเกียร์ ค่าบำรุงรักษาสูง และเวลาพร้อมใช้งานลดลง เมื่อมีรถยกแต่ละคันต้องอยุ่ในโรงซ่อมเนื่องจากปัญหาเหล่านี้

“เราทำรายงานที่วัดค่าการใช้ประโยชน์” ไมค์ พาล์มเมอร์ รองประธานฝ่ายบริการยานพาหนะกล่าว “หากรถฟอร์คลิฟท์ทำงานไม่ถูกต้อง เราจะแจ้งให้ผู้จัดการสถานีขนส่งไม่ให้ใช้งานในวันนั้น เป็นเวลาที่แน่นอนในแต่ละวัน อย่างไรก็ตาม เราต้องการใช้รถยกทุกคัน”

หลังจากพบกับบริษัท Hyster เพื่อหารือเกี่ยวกับปัญหา ทีมงานได้แนะนำเทคโนโลยีการส่งกำลัง DuraMatch™ ที่เป็นสิทธิบัตรของบริษัท DuraMatch ชะลอความเร็วของรถบรรทุกเมื่อยกคันเร่ง ลดการเบรกเชิงกล และหยุดการหมุนของยาง เทคโนโลยีนี้เพิ่มประสิทธิภาพและลดความเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงานด้วยการเคลื่อนไหวที่ง่ายขึ้น

เพื่อแก้ไขปัญหาความร้อนสูงเกิน DuraMatch ตั้งโปรแกรมให้แจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานเมื่อระบบเกียร์ร้อนเกินไปและดับเครื่องยนต์หลังจากการปฏิบัติงานที่มีความร้อนสูงเกินไปอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 30 วินาที กระบวนการนี้ไม่เพียงแต่ทำให้ระบบส่งกำลังเย็นลงเท่านั้น แต่ยังช่วยป้องกันความเสียหายเพิ่มเติมจากการใช้งานมากเกินไป ทำให้มีการซ่อมแซมน้อยที่สุด

ด้วยคุณสมบัติด้านความปลอดภัยของเข็มขัดนิรภัยทำให้รถยก Hyster จะติดเครื่องไม่ได้จนกว่าผู้ปฏิบัติงานจะได้รัดเข็มขัด รถยกยังเป็นไปตามมาตรฐานด้านความยั่งยืนของ Estes Express Lines เนื่องจากรถยกรุ่นใหม่เป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษของ EPA

รถยกที่ไปดรงซ่อมน้อยลง Estes ด้รับประโยชน์สูงสุดจากการลงทุนรถยกของ Hyster ของพวกเขา การทำงานโดยใช้รถยกของพวกเขาในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเกิน 30,000 ชั่วโมง ในขณะที่อายุการใช้งานปกติอยู่ที่ประมาณ 10,000 ชั่วโมง ด้วยรถยกของ Hyster เวลาในการทำงานเพิ่มขึ้นอย่างมาก ช่วยเพิ่มผลผลิตที่ท่าส่งสินค้า ช่วยให้ Estes รักษาชื่อเสียงในการเป็นโซลูชันสำหรับบริการจัดส่งที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ

"เราซื้อรถลากและรถพ่วงมาโดยตลอด แต่รถฟอร์คลิฟท์มีจำนวนคงที่ตลอดสองปีที่ผ่านมา" พาล์มเมอร์ กล่าว “เราไม่ได้มีปัญหาใด ๆ เหมือนที่เราพบในอุปกรณ์ประเภทอื่น ๆ นั่นเป็นสิ่งที่ดี”